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暑假期間孩子們待在家裡的時候一直一直吹冷氣11.gif

做媽媽的我心在淌血 電費又要漲了

不單單只是冷氣,只要有使用電就會擔心電費的問題

前陣子聽鄰居講說他一次換了很多家電


我以為是他發財了 結果他說是為了省電

老舊的家電太耗電了,他寧願一次痛也不要每個月多付一點電費
所以向鄰居請益了一下06.gif


決定要分批買,這一次決定先買【夜殺SAMPO聲寶】55型低藍光護眼系列LED(EM-55AT17D)(我比較目前需要用的)

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還好沒有在店面直接買下去

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  • 品號:4187276


  • 低藍光護眼功能
  • 內建數位接收
  • PVR即時錄影功能






商品型號 : EM-55AT17D



55型直下式LED (1920*1080)

◆低藍光護眼功能

◆內建數位接收

PVR即時錄影功能

◆超窄邊框設計

◆時尚美學腳座



































































































































































































熱賣























































































































































機型名稱EM-55AT17D
面板與支援信號 (Panel &Signals)
背光源 BackLightLED
螢幕尺寸 inch55'
解析度 H x V (mm)1920x1080
對比4000:01:00
亮度 cd/m² (Typ)260
反應時間8ms
特賣ms
相容數位訊號480p/720p/1080i/1080P
支援PC最大解析度@60Hz1920 x 1080
聲音
喇叭輸出功率8W+8W
輸出入端子
Jack for 音效輸入 (for RGB )3.5mm Earphone Jack (黑)x 1
HDMI 輸入端子19 pin HDMIx 3
USB 端子 (多媒體USB)USB 2.0x 1
RGB 輸入端子D-Sub 15-pinx 1
AV 影音輸入端子 (Composite)x 1
色差影像輸入端子 (Component)共用AVx 1
音效輸出端子 (Audio output)3.5mm Earphone Jackx 1
一般規格
電源AC 110V~50/60Hz
額定電流(at 110Vac)1.8A
消耗功率W120W
消耗功率 (Stand by)W≦0.5W
外觀尺寸(寬 x 深 x 高)mm無腳座W x D x H (mm)1250x89.6x733.2
(寬 x 深 x 高)mm含腳座W x D x H (mm)1250x260.5x780
重量(kg) (含腳座)kg14.3
壁掛孔距W x H (mm)400 x 400
(符合VESA規格)
其他配件
遙控器(含電池)RC-325ST
視訊盒MT-17D


























品牌名稱
尺寸
  • 55吋
解析度
  • LED1366X768
面板規格
  • 低藍光
價格區間
  • 10000~19999
輸出入端子
  • 數位電視
附加功能
  • TV




















【夜殺SAMPO聲寶】55型低藍光護眼系列LED(EM-55AT17D)

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智能交通“破局”

本報記者?王峰?北京報道

智能交通“破局”

????進入21世紀,中國逐漸成為“車輪上的國傢”,交通擁堵的城市逐漸增多,停車也成為難題。

????擁堵,不僅是因為車多,更是由於通行效率低下。而城市停車位缺口巨大的同時,卻也有很多車位未能得到充分利用。

????怎麼辦?各地開始運用“互聯網+”的手段,包括共享單車、共享汽車、共享停車等在內的共享交通的發展,成為解決問題的重要方案。

????

導讀

????除瞭身份易被借用的問題,共享汽車還需解決違章記分停運問題。按照我國法律,違章記分和罰款對車不對人,而違章的確認又有延期,這導致租賃公司和用戶之間容易發生扯皮。

????

????隨著政策對風險的“築底”,共享汽車這一行業有望進入發展的快車道。

????交通部、住建部8月8日聯合發佈《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》(簡稱《指導意見》),其中設專章要求充分認識發展分時租賃(即汽車共享)的作用、科學確定分時租賃發展定位、提升線上線下服務能力、建立健全配套政策措施。

????相比於此前發佈的征求意見稿,《指導意見》修改不多,包括:將適用范圍限定為小微型客車租賃;充實瞭反恐防范相關要求,增加瞭“維護公共安全”“按要求采集和報送有關信息”等內容;增加瞭“鼓勵使用新能源車輛開展分時租賃”“鼓勵分時租賃經營者采用信用模式代替押金管理”等表述。

????有受訪專傢表示,由於缺少司機和門店服務、汽車相較自行車對交通安全影響更大等原因,使得共享汽車比網約車、共享單車的風險敞口更大。及早出臺指導意見,對風險進行政策築底,有利於共享汽車行業規范發展。

????21世紀經濟報道記者瞭解到,共享汽車行業將迎來密集佈局期。但由於停車位、充電等配套設施建設需要具體措施支持,龍頭企業的發展實踐表明,共享汽車或將在公務、旅遊等特殊場景中先行破局。

????劃定風險預防底線

????今年4月,一名駕照被吊銷的大學畢業生借用朋友賬號駕駛共享汽車,途中發生一死兩傷的交通事故,這起事件凸顯共享汽車帶來的交通責任預防和分配更加復雜。

????北京市石景山區人民法院法官白琳認為,相較於傳統的汽車租賃方式,共享汽車的租賃方式,省去瞭面對面的人工審查,無形中放大瞭安全隱患,並且非註冊用戶可以在軟件中使用註冊用戶的信息進行身份認證,一旦經過認證就可以在手機上進行租賃的相關操作。

????“共享汽車行業發展面臨的最大問題不是技術,也不是資金,而是法律法規的漏洞。”互聯網產業專傢、飛象網總裁項立剛說。

????據瞭解,《指導意見》對車輛保險、檢測、日常維護、承租人身份查驗等安全風險設置瞭防火墻。

????據21世紀經濟報道記者瞭解,除瞭身份易借用的問題,共享汽車還需解決違章記分停運問題。按照我國法律,違章記分和罰款對車不對人,而違章的確認又有延期,這導致租賃公司和用戶之間容易發生扯皮。此外,如果被記分太多,車輛要被停運。

????車輛詐騙也是租賃企業的風險點。2015年時,P2P租車平臺寶駕租車就發生過此類案件,車主將私傢車租給平臺,平臺再租給用戶後,車輛被騙走。此時,車主與平臺之間就責任承擔和賠償發生瞭糾紛。

????對此,《指導意見》提出“推動解決租賃車輛道路交通違法處置、租賃車輛詐騙等突出問題”。

????“這需要後續配套制度的跟進,比如與公安部門協調處理異地用車違章,通過技術升級實現違章發生時車、人實時對應等。”中國政法大學知識產權研究中心特約研究員李俊慧說。

????由於缺少門店服務,共享汽車也許還會面臨用戶體驗問題,比如車內遺留煙頭、嘔吐物,外觀剮蹭,甚至汽車零件和電子設備能否得到及時檢測修理等。

????對此,《指導意見》提出,“小微型客車租賃經營者應加強對租賃車輛的日常使用管理,建立租賃車輛技術檔案,定期進行檢測維護,確保租賃車輛性能及安全狀況良好,車容車貌衛生整潔”。

????有望迎來爆發期

????“共享汽車一定是未來的方向,它有助於緩解私人小汽車的保有量,隻要車況安全、使用方便、價格不過高,就一定能得到發展。”項立剛告訴21世紀經濟報道記者。

????使用不方便是目前共享汽車,甚至汽車租賃業尚未爆發的重要原因。使用不便首先表現在車輛太少。數據顯示,全國92.7%的汽車租賃企業擁有車輛數不足50輛,神州、一嗨等排名前5位的大企業市場占有率僅為20%左右。

????網約車過去一年的發展表明,車輛投放減少,訂單量亦同樣減少。

????“同網約車、出租車相比,共享汽車的使用強度還要弱很多。”李俊慧告訴21世紀經濟報道記者。一名風投業人士也介紹,便宜的打車價格、相對發達的地鐵公交,導致整個汽車租賃業的客戶需求不足。

????其次是停車場、充電樁等配套設施過少導致用車不便。“停車位短缺短期內難以解決,因為連私傢車都面臨停車難。”李俊慧說。

????這些不便意味著,共享汽車或將首先從公務、旅遊等需求充足、配套設施較易完善的場景中破局。

????目前一些部委機關已在試點純電動汽車分時租賃。按照公車改革的相關要求,政府機關在租賃社會車輛時隻能臨時租賃不能長期租賃,而分時租賃恰好解決這個問題。

????首汽集團旗下分時租賃平臺Gofun工作人員告訴記者,Gofun已經在一些城市進駐瞭政務辦公區。數據顯示,Gofun目前車輛數已突破1.2萬,覆蓋瞭21個城市,其中包括西安、青島、昆明、桂林、三亞等重要旅遊地,“近期還進入瞭樂山和大理。”上述人員說。

????以桂林為例,目前Gofun設立瞭近90個取還車網點,投放瞭300輛車,8月開始投放至交通樞紐和旅遊縣城,特別是陽朔縣和臨桂區,以及桂林機場和火車站。

????今年6月,南方日報聯合普華永道思略特編制的共享汽車趨勢報告顯示,預計未來5年汽車分時租賃市場將以超過50%的增幅繼續發展。保守估計在2020年中國整體車隊規模有望達到17萬輛以上,交易金額將從9億元增長到47億元。

????這一行業的發展對城市綠色出行意義重大。因為據美國華盛頓特區經濟趨勢基金會主席傑裡米·裡夫金的調查,80%的被調查者在加入汽車共享俱樂部之前擁有自己的汽車,但在加入俱樂部以後便將其賣掉瞭。


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